Kürzlich wurde in der Werft Wuhan mit dem Bau des ersten 200 TEU vollelektrischen, intelligenten und ferngesteuerten Containerschiffs Chinas begonnen. Es wird berichtet, dass das Schiff 2026 auf der Route zwischen dem Hafen Qingdao Dagang und dem Hafen Qianwan in der Provinz Shandong eingesetzt werden soll. Der Einsatzbereich wird schrittweise auf Dongjiakou und Rizhao ausgeweitet und kontinuierlich auf die umliegenden Häfen der Provinz Shandong erweitert. Damit wird der Hafen Shandong die erste intelligente Küstentransportflotte des Landes aufbauen.

Als das erste kommerziell betriebene, vollelektrische und intelligente Schiff des Landes wird es mit digitalen Technologien im gesamten Prozess entwickelt und verfügt über Funktionen wie Fernsteuerung, autonomes Fahren, eigenständige Entscheidungsfindung und intelligente Diagnose.

Gleichzeitig erfüllt das Schiff technisch die IMO-Netto-Null-Emissionsstandards. Nach dem Einsatz im Betrieb auf beiden Seiten der Jiaozhou-Bucht kann es jährlich 1.645 Tonnen Abgasemissionen reduzieren, was den Emissionen von 60.000 gewöhnlichen Lastkraftwagen entspricht. Es wird eine intelligente Null-Emissions-Transportdemonstration für den gesamten Prozess „Kai – Schifffahrt – Lagerung“ aufbauen.