Vor Kurzem hat die Provinzregierung grundsätzlich den „Hafen- und Wasserstraßenentwicklungsplan der Provinz Shandong (2025–2035)“ zugestimmt. Der Plan sieht vor, dass bis 2035 ein leistungsfähiges, gut ausgestattetes, sicheres, effizientes, intelligentes und umweltfreundliches Hafen- und Wasserstraßensystem aufgebaut wird. Die Gesamtentwicklungsstruktur für die Schifffahrt soll einen weltweit führenden maritimen Hafencluster („drei Haupt- und vier Neben-Häfen“), einen Binnenhafencluster („ein Haupt-, vier Neben- und mehrere Punkt-Häfen“) sowie ein Binnenwasserstraßennetz („ein Längs-, zwei Quer- und drei Hauptkanäle mit mehreren Nebenkanälen“) umfassen. Der weltweit führende maritime Hafencluster soll bis dahin grundlegend fertiggestellt sein.

Der Plan betont weiterhin den Status und die Rolle des Hafens Qingdao als internationalen Drehkreuzhafen und definiert eindeutig die Struktur des weltweit führenden maritimen Hafenclusters „drei Haupt- und vier Neben-Häfen“ fest: Mit dem Hafen Qingdao als Kern, den Häfen Yantai und Rizhao als zwei Flügeln sowie den Häfen Weihai, Binzhou, Dongying und Weifang als ergänzende Häfen. Der Aufbau der nationalen und internationalen „5+5“-Seehandelsrouten wird beschleunigt, um ein internationales Schifffahrtsdrehkreuz in Nordostasien und einen weltweit erstklassigen Seehafen zu schaffen.