In Shandong wurde das autonome Fahren der Stufe L4 im Gütertransport erstmals kommerzialisiert. Bis Mai dieses Jahres wurden in der gesamten Provinz 397 offene Strecken bekannt gegeben und 1.945 unbemannte Fahrzeuge sind im regulären Betrieb. Es wird erwartet, dass jährlich über 398 Millionen Pakete transportiert werden. Damit steht der Anwendungsumfang landesweit an der Spitze.

Shandong verfolgt einen pragmatischen Ansatz zur Umsetzung und fördert die breite Nutzung unbemannter Fahrzeuge in Bereichen wie der Paketzustellung, der Aufrechterhaltung der Kühlkette für frische Lebensmittel, dem Werkstransport sowie der Straßenreinigung und Patrouillen. In Zibo, Qingdao, Linyi und anderen Städten werden sie bereits in großem Maßstab eingesetzt. Die unbemannten Fahrzeuge können rund um die Uhr arbeiten, wodurch sich die Personalkosten effektiv senken lassen und die Liefereffizienz steigt. Durch die Umsetzung einheitlicher nationaler Verkehrsregeln für intelligente und vernetzte Fahrzeuge werden Probleme mit Wegerechten und Aufsicht in verschiedenen Regionen schrittweise gelöst.

Shandong vollzieht auf der Industrieseite einen Wandel von der Lieferung von Fahrzeugen nach Shandong hin zur Fahrzeugherstellung vor Ort. In Jining, Qingdao und Zibo werden Basen für die intelligente Fertigung unbemannter Fahrzeuge errichtet und die Bereitstellung von Bauteilen verbessert. Bis 2027 sollen dem Plan zufolge in der gesamten Provinz mehr als 15.000 unbemannte Fahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit zum Einsatz kommen. Damit soll das landesweit erste provinzweite Modell für Anwendungen des autonomen Fahrens geschaffen und ein integrierter industrieller Kreislauf aus Forschung und Entwicklung, Produktion und Betrieb aufgebaut werden.